Zachodniopomorski Szlak Żeglarski, Sławomir Doburzyński
Będzie oferta dla turystów z całej Europy
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski
Za 25 mln euro wzdłuż Odry, Zalewu Szczecińskiego i wybrzeża morskiego powstaną przystanie dla jachtów. Pieniądze dla tego projektu, pochodzące z unijnych funduszy, są już zagwarantowane. Autorem projektu – utworzenia Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego – jest Instytut Gospodarki Morskiej w Szczecinie.
Zalew Szczeciński może się stać regionalnym, transgranicznym centrum sportów wodnych funkcjonującym przy konsekwentnym zachowaniu walorów naturalnych i czystości środowiska, w oparciu o potencjał pobliskich aglomeracji miejskich, aktywnie kreowanym przy uwzględnieniu pojawiających się tendencji w gospodarce turystycznej. Region Zalewu Szczecińskiego może stać się w przyszłości miejscem przyjaznym dla życia i rozwoju jego mieszkańców, a także atrakcyjnego, urozmaiconego pobytu turystów z różnych części Polski i Europy, znajdujących tu różnorodną ofertę zorientowaną na nadwodny charakter regionu. Ta wizja daje gwarancję zbudowania różnego rodzaju więzi Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego z resztą kraju i europejskim systemem turystycznym.
Tak rozwija się region Przewidywane działania znajdują uzasadnienie w ogólnopolskich i regionalnych dokumentach programowych, opisujących kierunki rozwoju województwa, m.in. w Strategii Rozwoju Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020, Strategii Rozwoju Gospodarki Morskiej Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2015 oraz w Strategii Rozwoju Turystyki w Województwie Zachodniopomorskim do roku 2015. Są wspierane przez Zachodniopomorską Regionalna Organizację Turystyczną i Zachodniopomorski Okręgowy Związek Żeglarski, odnoszą się wreszcie do analiz ekonomicznych poświęconych perspektywom rozwoju gospodarczego regionu, tendencjom demograficznym, strategiom przeciwdziałania bezrobociu i zachowania walorów środowiska naturalnego.
Pieniądze i wsparcie Zachodniopomorski Szlak Żeglarski obejmuje kompleks działań związanych z rozwojem infrastruktury turystyki wodnej. W szczególności projekt obejmuje budowę niezbędnej infrastruktury turystycznej oraz stworzenie mechanizmów jej obsługi. Projekt jest realizowany przy współpracy jednostek samorządu lokalnego, podmiotów administracji publicznej oraz organizacji pozarządowych. Zasadnicza część projektu jest realizowana w odniesieniu do regionu ujścia Odry, jeziora Dąbie, Zalewu Szczecińskiego oraz zachodniej części polskiego wybrzeża Bałtyku.
Projekt wpisuje się w Regionalny Program Operacyjny województwa zachodniopomorskiego na lata 2007-2013. Plan inwestycyjny w ramach programu zatwierdzony przez zarząd województwa 10 stycznia br. określa finansowanie projektu na poziomie 25 milionów euro.
Chętni do działania Do końca stycznia 2007 roku akces do udziału w projekcie zgłosiło 8 gmin oraz 4 stowarzyszenia. Trwają negocjacje dotyczące udziału kolejnych 3-4 podmiotów samorządu lokalnego. Instytut Gospodarki Morskiej gromadzi niezbędną dokumentację, przygotowuje materiały z zakresu oceny oddziaływania na środowisko, wstępne koncepcje funkcjonalne i architektoniczne, założenia udziału poszczególnych gmin w projekcie, wytyczne do realizacji obsługi powstałych i zmodernizowanych obiektów, koncepcje działań legislacyjnych, organizacyjnych i promocyjnych. Instytut podjął w ramach grupy roboczej współpracę z podmiotami administracji państwowej kluczowymi dla pełnego wdrożenia założeń Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego – Regionalnym Zarządem Dróg Wodnych oraz Urzędem Morskim w Szczecinie. Kolejne działania w ramach projektu są konsultowane z Departamentem Polityki Regionalnej Urzędu Marszałkowskiego województwa zachodniopomorskiego.
Na przełomie lipca i sierpnia przewidywane jest zakończenie prac przygotowawczych umożliwiających udział ok. 10-12 gmin i 3 organizacji pozarządowych w złożeniu wniosku w ramach RPO województwa zachodniopomorskiego na lata 2007-2013.
Sławomir Doburzyński rzecznik prasowy Instytutu Gospodarki Morskiej
* Przedruk z „Magazynu Portowego” nr 5/2007 – miesięcznika Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.